Le chauffage

Ça va chauffer !

Enfin j'espère !... Tout d'abord, il faut désassembler tout le groupe radiateur/ventilo. Ca couine et en plus les joints en feutrine sont morts. Décapage du radiateur et des pales de ventilo rouillées, puis peinture. Ensuite confection des feutrines avec du Vénilia autocollant rouge, (il n'y avait que ça) piqué à maman et un bout de mousse autocollante pour la trappe de sortie d'air. J'ai désossé le moteur afin de redonner un coup de jeunesse au rotor et aux charbons.

Ponçage des portées de tuyaux. Encollage de la plaque de radiateur à la colle à pare-brise et mise en place.

Aller, faut que ça rentre !

Tous les possesseurs de Berlinette connaissent le "plaisir" qu'est de se jeter sous le tableau de bord et quand le moment est venu... Bah faut y aller! Je mesure 1.80 m, mais heureusement je suis souple (j'ai fait de la danse), néanmoins cela ne m'a pas empêché de me faire un petit lombago !... Un de plus ou de moins, j'ai l'habitude, c'est comme me mettre régulièrement la tête dans les montants de portières, on s'y fait. Finalement c'est rentré et sans trop entendre de noms d'oiseaux et autres ptérodactyles. Là où ça se complique, c'est pour le raccordement des tuyaux. Pensez à mettre un peu de Vaseline, "ça aide" comme dirait... Pardon je m'écarte... enfin je veux dire... Oh puis bon, vous m'avez compris !

Les tuyaux sont d'une seule pièce du radiateur à la pompe à eau. Moins il y a de raccords, moins il y a de fuites !

Les commandes

Mmm... Pas très précis tout ça ! Je dirais même, carrément chip ! Ce qui ma poussé à envisager un autre système. Je garde les commandes de volets de pare-brise et pieds, mais je supprime le robinet d'eau déporté (qui n'est d'ailleurs plus étanche), afin de me débarrasser de la commande à tringle qui fonctionne mal. (Un vieux souvenir).

Je remplace le robinet par une vanne 1/4 de tour de plomberie, trouvée chez "Leroy Rama" plus des raccords. Je déporte un tuyau de chauffage vers le TdB, raccordé directement à la vanne, qui retourne sur le radiateur.

Ensuite les commandes. Je les ai placées au dessus du robinet (elles prennent place dans les ouvertures des anciens boutons qui ne seront pas utilisés). J'ai supprimé la partie, commande du robinet, pour ne garder que le reste. Une plaque d'aluminium vient se fixée sur l'ensemble, afin de rigidifier la platine.

En haut à gauche, la nouvelle vanne 1/4 de tour. A droite, la commande de volets coupée. Ci-dessus le résultat en façade. Les boutons en bois seront remplacés par de l'alu et les trous de glissières seront recouverts par une plaque noire.